RAINY SEASON IS BACK!

Sobat Braderian pasti sedikit kesal kalau mendengar kata “hujan”, identik dengan basah-basahan yang berujung pada jalur yang biasa dilewati dalam keadaan kering, panas dan berdebu akan berganti dengan gumpalan-gumpalan tanah liat yang akan mengurangi keasyikan gowes di akhir pekan dengan sepeda kesayangan. Kotor? Pastinya, tapi kalau kotor dengan banyak lumpur yang menghinggapi sepeda kesayangan sobat Braderian bagaimana?
Berikut adalah tips dan trik menghadapi lintasan di musim penghujan:

1. Lumpur.
Musuh utama kita pada bahasan kali ini, agak menjengkelkan jika menempel di bagian-bagian vital seperti crank, stanchion fork, rear triangle frame dan bahkan di rd yang bisa membuat rearend patah atau bengkok. Hal ini bisa diatasi dengan perlengkapan yang sesuai untuk medan lumpur, seperti pemilihan ban yang memiliki knob tinggi dan jarak antar knob yang renggang. Ini berguna agar lumpur tak selalu menumpuk di ban yang akan merembet ke rear triangle, rantai dan berkumpul di pulley RD. Menggunakan mudflap di bagian fork adalah antisipasi cerdas untuk mencegah lumpur naik dari ban ke bagian stanchion, karena lumpur yang hinggap dan berkumpul di stanchion fork akan menghambat kinerja dan bisa saja akan menyusup kedalam jeroan fork Sobat Braderian.
Lalu bagaimana cara mengatasi lumpur yang sering menempel di bagian-bagian tertentu di frame sepeda? Gampang, amati bagian yang sering dihinggapi lumpur tersebut! Ambil minyak goring lalu oleskan di bagin-bagian tersebut sebelum menghadapi medan berlumpur, minyak goring adalah zat yang aman bagi cat frame dan hasilnya sobat Braderian buktikan sendiri karena begitu terkena air seketika lumpur akan langsung lepas dengan sendirinya.

2. Bersih-bersih.
Kegiatan ini akan lebih sering intensitasnya ketimbang musim kemarau, sobat Braderian harus bekerja lebih ekstra untuk ini. Tapi jangan menggunakan jasa penyucian motor atau menggunakan semprotan bertekanan tinggi karena akan menimbulkan karat karena akan menyusup di bagian-bagian berputar di sepeda. Mulai dengan mengecek roda depan dan belakang, entah itu bearing atau sprocket usahakan bersih sempurna sesudah dipakai berendam lumpur. Crankset juga jangan sampai luput dari sikat pembersih, dari mulai gear sampai bottom bracket. Dan yang terkahir seluruh mekanisme berputar di sepeda seperti pulley RD, headset, bushing dan bearing pada lingkage sepeda fulsus perlu diinspeksi agar tak mengalami hal yang tak mengenakan di tengah trek.

3. Prepare Yourself.
Bagian ini sangat vital karena selain sepeda, persiapan sobat Braderian sendiri harus mumpuni untuk menghadapi musim penghujan. Seperti rain cover, baik di tas maupun bentuk jaket hujan yang harus dipersiapkan. Jaga kondisi badan agar tidak drop setelahnya dengan tetap menjaga asupan nutrisi dan gizi sebelum dan sesudah bersepeda, karena sepeda sebaik dan sebagus apapun spek untuk menghadapi musim hujan tak akan berarti kalau pengendaranya loyo. Keep Healty guys! (23)

 

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

%d blogger menyukai ini: