CARA MENGETAHUI RANTAI EXPIRED

Brader pernah mengalami rantai lepas sesaat setelah pindah gear (shifting)? atau sambungan pin lepas dan bengkok saat melewati tanjakan? Bisa jadi itu karena rantai Brader sudah expired, kok bisa?

Bagaimana cara mengetahui rantai sudah berumur dan tak layak pakai lagi? Berikut penjelasan Braderian tentang rantai yang sudah tidak berumur lagi atau kadaluarsa (expired).

Rantai yang merupakan penghubung antara crankset dengan cassete sprocket di roda belakang, peran rantai sangat vital apalagi jika pada sepeda dengan multispeed gear. Dalam sepeda yang memiliki gear dengan pilihan kecepatan yang banyak, beban kerja rantai tak hanya sebagai penyalur energi gerak saja, namun juga bekerja lebih keras ketika perpindahan gear. Itu mengapa sepeda yang menggunakan mekanisme single speed, biasanya rantai akan lebih awet karena kinerja rantai hanya terbebani ketika pedaling saja, perawatannya-pun lebih mudah dan sederhana.

Cara menggunakan chain checker. Photo by ParkTool.com, CyclingTips.com

Atas dasar itulah pabrikan memberikan batas waktu (umur) pemakaian rantai sepeda. Seiring waktu dan penggunakan, rantai bisa mengalami keausan akibat merenggang beberapa milimeter dari kondisi awal. Cara mendeteksinya cukup mudah, pertama siapkan chain check rule atau alat cek rantai yang banyak dijual di toko perkakas maupun sepeda.

Tempatkan ujung satu ke dalam sela-sela sambungan rantai, tempatkan ujung satunya di sambungan rantai pula dan lihat jika kait di alat tersebut tidak masuk ke dalam sambungan rantai berarti rantai anda masih layak pakai.

Pun jika sebaliknya maka sobat Braderian harus memikirkan mengganti rantai sebelum hal yang kurang mengenakkan terjadi ketika bersepeda dan tanpa membawa chain tool di tas atau saku.

Lalu apa akibat dari rantai yang expired? Bisa dikatakan karena rantai yang telah aus tersebut sehingga kaitan tiap pin menjadi longgar sehingga kekuatan rantai sudah sangat rentan, apalagi jika dipakai pedaling yang keras atau mengoper dengan hentakan keras ketika berada di tanjakan. Dan satu hal yang paling riskan adalah mengurangi keefektifan pedaling Brader di atas sepeda.

Jangan lupa untuk menjaga dan merawat rantai ketika selesai digunakan, gunakan degreaser dan pelumas untuk memperpanjang usia rantai

. Salam bersepeda!

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

%d blogger menyukai ini: